汽车液压制动轮缸密封性及工作耐久性试验方法简介

2021-01-13 0

根据相关标准规定,汽车液压制动轮缸(以下简称轮缸)进行过工作耐久性试验之后,还应进行密封性复测,下面就把这两种性能的试验方法一起分享给大家。

1、轮缸密封性试验方法

1.1 将轮缸安装在负载装置上,安装螺栓的拧紧力矩为产品技术文件规定的额定拧紧力矩值,轮缸推杆与轮缸中心线的水平夹角 4°±0.5°,轮缸活塞处于制动释放位置。

1.2 将试验装置的液压管路连接到轮缸进液口上,并按产品技术文件规定的额定拧紧力矩拧紧。排净系统中混入的气体。按产品技术文件规定的额定拧紧力矩拧紧放气螺钉。

1.3 落下轮缸推杆限位挡板,打开通向低压表的截止阀。操作主缸(或加压装置)在液压系统中建立 140kPa±7kPa 的液压。

1.4 关闭通向主缸的截止阀,然后释放主缸。稳压 15s?20s 后,记录 30s 内的压力降。

1.5 打开通向主缸的截止阀,关闭通向低压表的截止阀。打开通向高压表的截止阀。操作主缸在液压系统中建立最高工作液压,重复 1.4。

2、轮缸工作耐久性试验方法

2.1 移去轮缸推杆限位挡板,将安装轮缸的负载装置放置在环境箱内,并在轮缸的每个防尘罩下方放置泄漏收集器,待环境温度达到试验要求后,按表 2 的试验顺序和试验条件进行试验。

2.2 试验压力与动作时间之间的关系应符合图 2 规定,试验压力与轮缸活塞行程的关系应符合图 1 规定。

图 1 负载特性曲线

图 1 负载特性曲线

表 1 最高工作液压密封性要求

表 1 最高工作液压密封性要求

表 2 耐久性试验项目及条件

表 2 耐久性试验项目及条件

图 2 试验压力与动作时间之间的关系

图 2 试验压力与动作时间之间的关系

注: 

a 高温耐久性按产品种类选择一种环境温度进行。

b 环境温度偏差不应超过 ±2℃。

c 动作时间偏差不应超过 ±0.2s。

2.3 试验过程中,应定期观察轮缸工作情况。

2.4 每项试验结束后,检查轮缸外泄漏情况,测量并记录每个收集器中的液体量。

2.5 全部试验结束后,关闭通向主缸的截止阀,打开轮缸到液柱管的截止阀。在液柱管液面到轮缸进液口的高度为 1000mm 和轮缸处于制动释放状态下静放 16h。在此期间允许环境温度为室温。试验结束后,记录液柱管液面下降量,精确到 0.01mL。

2.6 按上面的方法进行密封性复测。

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