汽车金属燃油箱与塑料燃油箱进行耐压试验的区别

2020-11-04 0

今天雷达体育来了解一下汽车金属燃油箱与塑料燃油箱进行耐压试验的区别。

雷达体育来学习一下这两种油箱各自的试验要求及方法:

a)汽车金属燃油箱耐压试验

燃油箱按正常使用情况安装所有附件。往燃油箱注入额定容量的非可燃性液体(如水)。封堵燃油箱与外部的所有通口,通过燃油箱输油管往里缓慢加压,直至工作压力的 2 倍,任何情况下不应小于 80kPa,保持压力 30s。

检查记录燃油箱的泄漏及变形情况。

b)汽车塑料燃油箱耐压试验

将燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上,保持 53℃±2℃ 的环境温度,往燃油箱中加入 53℃±2℃ 的水,达到额定容量,盖好燃油箱盖,密封好所有进、出口,向燃油箱内施加工作压力 2 倍的压力,任何情况不应小于 30kPa,保持压力 5h。

检查记录燃油箱的泄漏及变形情况。

通过各自的试验内容雷达体育发现,金属燃油箱与塑料燃油箱做耐压试验有以下三个方面的区别:

1、最小试验压力不同。虽然都是工作压力的 2 倍,金属燃油箱的试验压力任何情况下不应小于 80kPa,而塑料燃油箱是任何情况不应小于 30kPa;

2、试验温度的不同。金属燃油箱没有试验温度的要求,塑料燃油箱耐压试验的环境境温度和介质温度都要求保持在 53℃±2℃;

3、试验时间的不同。一个是30s,一个是5h。

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汽车燃油箱耐压试验装置